{"id":5172,"date":"2011-12-28T09:00:00","date_gmt":"2011-12-28T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.muchomaas.com\/perdre-sa-vie-a-la-gagner5172\/"},"modified":"2023-06-23T23:10:22","modified_gmt":"2023-06-23T21:10:22","slug":"perdre-sa-vie-a-la-gagner5172","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archives.regards.fr\/?p=5172","title":{"rendered":"Perdre sa vie \u00e0 la gagner"},"content":{"rendered":"

Ma\u00e7on-coffreur, 58 ans.<\/strong> A chut\u00e9 de
\nhuit m\u00e8tres apr\u00e8s s\u2019\u00eatre appuy\u00e9 sur
\nun garde-corps de l\u2019\u00e9chafaudage qui
\na c\u00e9d\u00e9. Agent de service, 53 ans. Est tomb\u00e9
\n\u00e0 l\u2019eau lors du nettoyage d\u2019un bateau \u00e0 quai.
\nAgent de pr\u00e9vention et de s\u00e9curit\u00e9 dans un magasin
\nde bricolage, 36 ans. \u00c0 la suite d\u2019un diff\u00e9rent
\navec un client, a \u00e9t\u00e9 victime d\u2019un assassinat
\n\u00e0 sa sortie du magasin et a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9 dans
\nun canal. Soudeur, 36 ans. La victime soudait
\nune plaque m\u00e9tallique lorsqu\u2019un panneau lui est
\ntomb\u00e9 dessus. Ouvrier terrassier, 19 ans. A \u00e9t\u00e9
\n\u00e9cras\u00e9 par une tractopelle. Ripeur, 31 ans. \u00c9tait
\nle passager d\u2019une balayeuse dont le conducteur
\na perdu le contr\u00f4le.<\/p>\n

Ces travailleurs \u00e9taient int\u00e9rimaires. Ils sont
\ntous d\u00e9c\u00e9d\u00e9s. Cette liste funeste est extraite du
\nrapport d\u2019un comit\u00e9 technique paritaire sur les
\naccidents du travail dans le secteur du travail
\ntemporaire.<\/p>\n

En France, 2 millions de travailleurs sont embauch\u00e9s
\npar des bo\u00eetes
\nd\u2019int\u00e9rim, qui les mettent
\n\u00e0 disposition d\u2019une \u00ab entreprise
\nutilisatrice \u00bb.
\nQuand un accident du
\ntravail survient, il est pris
\nen charge aux deux tiers
\npar la bo\u00eete d\u2019int\u00e9rim, et
\nau tiers seulement par
\nl\u2019entreprise utilisatrice.
\nL\u2019int\u00e9rimaire exerce
\ndonc physiquement son
\nactivit\u00e9 dans une entreprise
\nqui n\u2019est officiellement
\npas responsable
\ndes risques d\u2019accident auxquels il fait face tout
\nau long de sa journ\u00e9e de travail.<\/p>\n

Dans ces conditions, pourquoi perdre du temps
\n\u00e0 former les int\u00e9rimaires aux questions de s\u00e9curit\u00e9
\n? Pourquoi se soucier des conditions de
\ntravail d\u2019un int\u00e9rimaire jetable et \u00e9changeable
\ncontre un autre en toute occasion ? Si un accident
\nsurvient, il reviendra de toute mani\u00e8re \u00e0
\nla bo\u00eete d\u2019int\u00e9rim de payer la plus grande part
\ndes indemnit\u00e9s.<\/p>\n

Par ailleurs, soumis en permanence au chantage
\ndu non renouvellement de leur mission, les
\ntravailleurs int\u00e9rimaires doivent \u00eatre rentables
\net productifs dans l\u2019heure qui suit leur prise de
\nposte. Les entreprises utilisatrices abusent de
\ncette pr\u00e9carit\u00e9, qui leur permet de s\u2019asseoir sur
\nle code du travail sans craindre que le salari\u00e9 ne
\nse rebiffe. Une infime proportion des int\u00e9rimaires
\nprendra le temps de se lancer dans un recours
\naux prud\u2019hommes, par exemple pour requalifier
\nun contrat en CDI parce que le d\u00e9lai de carence
\nentre deux embauches n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 respect\u00e9.<\/p>\n

Depuis plusieurs ann\u00e9es, la CGT du groupe
\nRandstad, le g\u00e9ant de l\u2019int\u00e9rim, tire la sonnette
\nd\u2019alarme sur le taux tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 d\u2019accidents du
\ntravail. Face au silence des m\u00e9dias et des politiques
\nsur ces questions, et cons\u00e9quemment
\naux d\u00e9c\u00e8s de plusieurs de leurs coll\u00e8gues pendant
\nleurs heures de travail, ces travailleurs syndiqu\u00e9s
\nont d\u00e9cid\u00e9 d\u2019occuper, d\u00e9but novembre,
\nle si\u00e8ge de l\u2019entreprise \u00e0 Saint-Denis, et ont
\nd\u00e9marr\u00e9 une gr\u00e8ve de la faim.<\/p>\n

Quand les syndicalistes ne peuvent plus recourir
\nau droit du travail, ils sont forc\u00e9s de
\nmettre leur vie en danger, pour emp\u00eacher que
\nd\u2019autres ne la perdent.