\nen effet de voir combien l\u2019image de la
\nville d\u00e9truite est devenue une sorte de fond
\nd\u2019\u00e9cran culturel que mobilisent les productions
\nles plus commerciales. Films, s\u00e9ries t\u00e9l\u00e9vis\u00e9es
\net jeux vid\u00e9os, par exemple, semblent aimant\u00e9s par la
\nrepr\u00e9sentation de la ville post-apocalyptique : des avenues
\nfant\u00f4mes et des buildings d\u00e9sert\u00e9s sont l\u2019arri\u00e8re-plan des
\nfilms de zombies comme I Am a Legend<\/em> (Francis Lawrence,
\n2007) ou la s\u00e9rie tir\u00e9e d\u2019une BD \u00ab The Walking Dead \u00bb (Frank
\nDarabont, 2010). Le blockbuster<\/em> catastrophe 2012<\/em> (Robert
\nEmmerich, 2009) accumule les sc\u00e8nes de bravoure technologique
\no\u00f9 la terre s\u2019ouvre litt\u00e9ralement et engloutit les villes,
\no\u00f9 l\u2019on voit la c\u00f4te californienne toute enti\u00e8re plonger dans
\nl\u2019oc\u00e9an comme une part de g\u00e2teau dans la cr\u00e8me anglaise.
\nIl n\u2019est pas de film, jusqu\u2019\u00e0 Inception<\/em> (de Christopher Nolan),
\nqui n\u2019aie sa s\u00e9quence de ville morte. Que LA production de
\n2010 contienne, presque ind\u00e9pendamment de son sc\u00e9nario,
\nun plan de ruines est r\u00e9v\u00e9lateur de l\u2019amour que nous portons
\n\u00e0 ce motif ou, ce qui revient au m\u00eame, de sa n\u00e9cessit\u00e9.<\/p>\n
Les jeux vid\u00e9os Metro 2033, Singularity<\/em> ou Bionic Commando<\/em> Alors que le \u00ab paysage \u00bb fut le fond Autrement dit, si le \u00ab post-apo \u00bb au sens strict prend sa source Cette insistance de la ville morte se retrouve dans des propositions \u00ab Deathtopia \u00bb est un travail photographique de Shinichiro \u00ab Ruins of Detroit \u00bb est une exposition Que nous dit cette fascination pour la chose d\u00e9truite ? Face \u00e0 D\u2019autre part, la machine a \u00e9t\u00e9 le comble de la repr\u00e9sentation Enfin, regardant des cartes postales qui se vendent en Les ruines qui motivent Chateaubriand
\net le tout r\u00e9cent Crysis 2<\/em> mobilisent les m\u00eames \u00e9l\u00e9ments,
\nparmi lesquels notamment : 1) un symbole de la civilisation
\nengloutie : comme une r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 La plan\u00e8te des
\nsinges<\/em> (1968), il y a toujours un bout de la statue de la
\nLibert\u00e9 dans un mar\u00e9cage [les films
\nutilisent beaucoup ce principe, la
\nfin du monde commen\u00e7ant par la fin
\nde la Tour Eiffel, du Colis\u00e9e et de
\nBig Ben, c\u2019est-\u00e0-dire par la fin de la
\n\u00ab culture \u00bb] ; 2) l\u2019usine d\u00e9saffect\u00e9e,
\nemportant avec elle toute l\u2019industrialisation
\ndes deux si\u00e8cles pass\u00e9s,
\net avec elle l\u2019organisation sociale
\ndu monde qui s\u2019est \u00e9teint [Metro
\n2033<\/em> est un first-person shooter<\/em>
\n\u2013 FPS, \u00ab jeu de tir subjectif \u00bb \u2013, o\u00f9 le
\nh\u00e9ros parcourt le m\u00e9tro d\u00e9saffect\u00e9
\nde Moscou apr\u00e8s la destruction de
\nla Terre par une bombe atomique,
\nqui r\u00e9p\u00e8te toutes les repr\u00e9sentations
\nque nous avons de la ruine industrielle
\ndepuis Mad Max<\/em> (1979),
\nAlien<\/em> (1979) et les autres] ; 3) la
\nvoiture devenue d\u00e9chet serait enfin
\nle symbole m\u00eame de la fin de
\nla civilisation, comme ses images
\naff\u00e9rentes, routes et autoroutes [on
\npense aux paysages sinistres d\u2019immenses
\nembranchements d\u2019autoroutes
\n\u00e9ventr\u00e9s de La route<\/em> (John
\nHillcoat, 2009) ou \u00e0 la sc\u00e8ne de
\n2012<\/em> o\u00f9 un immeuble de parking
\nverse, sous l\u2019effet du soul\u00e8vement
\ndu sol, des centaines de voitures
\npar ses fen\u00eatres].<\/p>\n
\nde l\u2019image moderne, son arri\u00e8re-plan naturel, sa condition<\/em>, regarder quelques vid\u00e9os du jeu
\nBionic Commando<\/em> donne l\u2019impression que l\u2019image postmoderne
\naurait pour point de d\u00e9part la ville d\u00e9truite. Symptomatiquement,
\nle premier plan de la s\u00e9rie \u00ab Flashforward \u00bb (Brannon
\nBraga et David S. Goyer, 2009) qui se veut une sorte de
\nthriller<\/em> m\u00e9taphysique, est une rocade am\u00e9ricaine apr\u00e8s une
\ncatastrophe, avec carambolage de voitures en flammes.<\/p>\n
\npendant la guerre froide, ses motifs ont aujourd\u2019hui d\u00e9bord\u00e9
\nle sous-genre de science-fiction qu\u2019il constituait pour devenir
\nune sorte de point de focale collectif fascinant. On dirait que
\ntout est pr\u00e9texte \u00e0 la ruine.<\/p>\nLe sabi et l\u2019effet du temps<\/h2>\n
\nartistiques qui n\u2019ont a priori<\/em> rien \u00e0 voir avec le gros
\nde la culture de masse. La photographie, par exemple, poursuit
\nson long compagnonnage avec la ruine, probablement
\nsous d\u2019autres esp\u00e8ces aujourd\u2019hui qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9poque des exp\u00e9ditions
\ncoloniales au Moyen-Orient ou de la Commune de
\nParis. Deux travaux r\u00e9cents sont intrigants : \u00ab Deathtopia \u00bb et
\n\u00ab Ruins of Detroit \u00bb.<\/p>\n
\nKobayashi sur des ruines industrielles japonaises \u00e0 travers
\ntout l\u2019archipel. Fascination pour les \u00e9boulis de pierres, le travail
\nde la rouille, les \u00e9normes machines \u00e9teintes aux usages
\ninconnus. On pense \u00e0 L\u2019\u00e9loge de l\u2019ombre<\/em> de Junichiro Tanizaki (1933) qui parle du go\u00fbt japonais
\npour le sabi<\/em>, la d\u00e9gradation
\ndes choses sous l\u2019effet du temps et
\navec elle cette atmosph\u00e8re douce
\net triste. L\u2019app\u00e9tence pour les
\nruines aujourd\u2019hui pourrait ainsi \u00eatre
\nrattach\u00e9e, moins aux ruines imposantes,
\nsignes des empires d\u00e9chus,
\nde la peinture romantique occidentale,
\nqu\u2019au go\u00fbt oriental pour les
\nchoses vieillies. Tanizaki : \u00ab Toujours
\nest-il que dans la beaut\u00e9 raffin\u00e9e o\u00f9
\nnous nous complaisons, il entre ind\u00e9niablement
\ndes \u00e9l\u00e9ments sales,
\nantihygi\u00e9niques. Les Orientaux (\u2026)
\naiment sur les objets \u201cle reflet de la
\nmacule des doigts\u201d. <\/em> \u00bb<\/p>\n
\net un livre \u00e0 partir de photos
\nd\u2019Yves Marchand et Romain Meffre
\ndans la ville de Detroit. Berceau de
\nl\u2019automobile am\u00e9ricaine pendant la premi\u00e8re moiti\u00e9 du XXe si\u00e8cle, mod\u00e8le de la croissance
\nindustrielle sauvage faite de s\u00e9gr\u00e9gations et de destructions
\nnaturelles, la ville a d\u00e9clin\u00e9 avec la d\u00e9sindustrialisation et
\napr\u00e8s les \u00e9meutes sanglantes de 1967. Les photographies
\nmontrent les infrastructures automobiles en ruines, des maisons
\nqui croulent sous leur propre poids, biblioth\u00e8ques, salles
\nde bal, h\u00f4tels et th\u00e9\u00e2tres \u00e0 l\u2019abandon, dans un d\u00e9labrement
\nsans \u00e2ge. Ces photos fascinent, comme celles de Kobayashi,
\net \u00e9noncent, comme le post-apo : la ruine est un moment de
\nl\u2019image contemporaine.<\/p>\n
\nun bouquet aussi large d\u2019images, r\u00e9unies certes par la m\u00eame
\ntige, plusieurs pistes arrivent spontan\u00e9ment. Au-del\u00e0 de l\u2019anciennet\u00e9
\ndu th\u00e8me, il est certain que le motif de l\u2019\u00e9croulement
\ndu building<\/em> r\u00e9p\u00e8te les images du 11 septembre 2001 avec
\nune gourmandise ambigu\u00eb. On ne se lasse pas de cette insistance
\nque donnent \u00e0 voir tous les films catastrophe fortement
\nmill\u00e9naristes d\u2019Hollywood, c\u2019est en propre une r\u00e9p\u00e9tition<\/em>.<\/p>\n\u00ab Les vestiges d\u2019un empire disparu \u00bb<\/h2>\n
\nmoderniste, son point d\u2019euphorie : des locomotives film\u00e9es
\n\u00e0 l\u2019envi \u00e0 la naissance du cin\u00e9ma, du futurisme italien aux
\nm\u00e9caniques \u00e9normes et destructrices des James Bond, la
\nmachine est l\u2019objet aim\u00e9 de la modernit\u00e9. Aussi la troisi\u00e8me
\nr\u00e9volution industrielle, et le nouveau stade de d\u00e9veloppement
\ndu capitalisme qui lui est associ\u00e9, n\u2019est-elle plus l\u2019\u00e2ge de la
\nvapeur ni de l\u2019\u00e9lectrique, mais de formes technologiques bien
\nmoins ou autrement repr\u00e9sentables. Circuits informatiques
\net \u00e9lectroniques signent non seulement un nouvel \u00e2ge du
\ncapitalisme, mais \u00e9galement une nouvelle \u00e8re de l\u2019image, de
\nnouveaux modes de repr\u00e9sentation. Av\u00e8nement concomitant
\nde la ruine industrielle, qui dit la fin de la modernit\u00e9 industrielle,
\nmais aussi la fin du modernisme esth\u00e9tique. C\u2019est un
\ndes sens extrapol\u00e9s avec lequel entendre cette phrase des
\nphotographes de Detroit : \u00ab Ces magnifiques monuments en
\nd\u00e9composition sont, tout autant que les pyramides d\u2019Egypte,
\nle Colis\u00e9e de Rome ou l\u2019Acropole d\u2019Ath\u00e8nes, les vestiges
\nd\u2019un empire disparu. <\/em> \u00bb<\/p>\n
\nabondance \u00e0 Berlin, et qui montrent des ruines de la ville
\nen noir et blanc m\u00eame si ce sont des photos r\u00e9centes, on
\nse dit que la ruine contemporaine se d\u00e9marque nettement de ses anc\u00eatres romantiques par
\nexemple, en ce qu\u2019elle ne propose
\npas le m\u00eame rapport \u00e0 l\u2019histoire.
\nQuand Chateaubriand pendant
\nson voyage \u00e0 J\u00e9rusalem contemple
\nles ruines antiques, il cherche des
\nmonuments d\u2019\u00e9poques glorieuses,
\nil se replonge fantasmatiquement
\ndans les \u00e9poques que son \u00e9rudition
\nlui renvoie et r\u00eave \u00e0 Scipion, \u00e0 Hannibal,
\n\u00e0 C\u00e9sar.<\/p>\n
\nle renvoient au pass\u00e9.
\nQuand nous regardons les photos
\nde Detroit ruin\u00e9e ou les entrep\u00f4ts
\njaponais de Kobayashi, nous
\nsommes apr\u00e8s. Nous sommes
\ndevant des constructions qui nous
\nsont \u00ab contemporaines \u00bb et nous
\nsommes devant elles dans un apr\u00e8s
\nind\u00e9fini. Peut-\u00eatre serait-ce l\u00e0, \u00e0 la
\nfois le paradoxe et un des enjeux de
\nces ruines postmodernes, non pas
\ntant dire le pass\u00e9, que nous situer
\npar rapport \u00e0 lui, \u00e9noncer que notre
\npr\u00e9sent est le futur d\u2019un pass\u00e9,
\nl\u2019apr\u00e8s d\u2019une chose qui a eu lieu.
\nCes ruines donneraient ainsi une
\n\u00e9quation de l\u2019\u00e9poque : \u00ab nous ici =
\napr\u00e8s \u00bb.
\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t