{"id":2682,"date":"2007-01-01T00:00:00","date_gmt":"2006-12-31T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.muchomaas.com\/agent-d-entretien-contractuel-a-la2682\/"},"modified":"2007-01-01T00:00:00","modified_gmt":"2006-12-31T23:00:00","slug":"agent-d-entretien-contractuel-a-la2682","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archives.regards.fr\/?p=2682","title":{"rendered":"Agent d&#8217;entretien contractuel \u00e0 la sncf"},"content":{"rendered":"<p>\u00ab Je suis tomb\u00e9e enceinte \u00e0 17 ans, et j&#8217;ai d\u00fb arr\u00eater mes \u00e9tudes avant d&#8217;avoir pu obtenir un dipl\u00f4me. Il a fallu chercher du travail. J&#8217;aurais voulu \u00eatre nourrice , mais mon mari, qui est agent SNCF, m&#8217;a signal\u00e9 que l&#8217;on cherchait quelqu&#8217;un pour faire le m\u00e9nage \u00e0 la gare. Ce n&#8217;\u00e9tait pas la panac\u00e9e, mais nous avions besoin d&#8217;argent, alors je me suis d\u00e9vou\u00e9e. J&#8217;ai commenc\u00e9 par effectuer des remplacements, quelques heures par semaine. Puis la dame qui \u00e9tait titulaire est partie \u00e0 la retraite, en 1991, et j&#8217;ai \u00e9t\u00e9 embauch\u00e9e.<\/p>\n<p>C&#8217;est la SNCF qui m&#8217;a propos\u00e9 un temps partiel. On ne m&#8217;a pas laiss\u00e9 le choix, c&#8217;\u00e9tait \u00e7a ou rien. Celle que j&#8217;ai remplac\u00e9e travaillait \u00e0 temps plein. Mais depuis son d\u00e9part, le d\u00e9p\u00f4t o\u00f9 dormaient les ouvriers et qu&#8217;elle \u00e9tait charg\u00e9e de nettoyer avait ferm\u00e9, c&#8217;\u00e9tait donc \u00e7a \u00e0 faire en moins. La SNCF a donc restreint le contrat au nombre d&#8217;heures strictement n\u00e9cessaire. <\/p>\n<p>Mon poste consiste \u00e0 nettoyer la gare, les souterrains et les abris, ainsi que le train qui reste \u00e0 quai le soir. Le jeudi, je me charge \u00e9galement de l&#8217;entretien de l&#8217;\u00e9quipement. Mes horaires me donnent du temps libre, mais je le passe \u00e0 m&#8217;occuper de toutes les t\u00e2ches \u00e0 la maison. Il y a beaucoup \u00e0 y faire, d&#8217;autant plus que deux de nos enfants vivent encore avec nous.<\/p>\n<p>J&#8217;appr\u00e9cie de travailler ici. Ce n&#8217;est qu&#8217;une petite gare mais elle est plut\u00f4t fr\u00e9quent\u00e9e, ce qui me permet de voir du monde dans la journ\u00e9e. Mes coll\u00e8gues sont tr\u00e8s sympas. J&#8217;entretiens \u00e9galement de bonnes relations avec mon chef. C&#8217;est important une bonne ambiance au travail, \u00e7a rend moins p\u00e9nible de s&#8217;y rendre chaque jour pour faire le m\u00e9nage, encore et toujours le m\u00e9nage. Je n&#8217;habite qu&#8217;\u00e0 cinq kilom\u00e8tres de mon travail, ce qui est bien pratique.<\/p>\n<p>Ce qui me pose r\u00e9ellement probl\u00e8me dans ce contrat \u00e0 temps partiel que l&#8217;on m&#8217;a impos\u00e9, c&#8217;est le salaire, qui est de fait proportionnel. Gagner \u00e0 peine plus de 700 euros par mois lorsque l&#8217;on a trois enfants \u00e0 charge dont deux en \u00e9tudes sup\u00e9rieures, c&#8217;est un peu faible. Heureusement que nous touchons l&#8217;APL et que nos enfants re\u00e7oivent des bourses universitaires. Je crois que sinon nous ne pourrions pas nous en sortir. Dans le cadre de ce contrat, je ne b\u00e9n\u00e9ficie pas non plus des m\u00eames avantages que mes coll\u00e8gues. Je ne re\u00e7ois par exemple pas la prime de fin d&#8217;ann\u00e9e. Lorsque tous empochent 1500 euros, bienvenus au moment des f\u00eates, et que moi je ne re\u00e7ois rien, \u00e7a me fait un petit pincement au c\u0153ur. Cela fait plus de quinze ans que travaille pour la SNCF, et je ne re\u00e7ois de leur part aucune reconnaissance. Je n&#8217;en tire aucun avantage. Je n&#8217;ai aucune perspective d&#8217;\u00e9volution. Je trouve pourtant que je le m\u00e9riterais. Ils ont profit\u00e9 de la situation lorsque j&#8217;\u00e9tais jeune, et ils savent bien qu&#8217;aujourd&#8217;hui je ne peux pas me permettre de quitter ce travail. J&#8217;en ai besoin, et il serait bien trop difficile, au vu de la conjoncture actuelle, d&#8217;en trouver un autre.<\/p>\n<p>Mon mari est inscrit au syndicat SUD-Rail. Je l&#8217;accompagne souvent aux r\u00e9unions et j&#8217;envisage tr\u00e8s s\u00e9rieusement d&#8217;y adh\u00e9rer moi aussi. Je pense qu&#8217;ils sont en mesure de me d\u00e9fendre, de me soutenir. Je souhaiterais qu&#8217;ils m&#8217;aident \u00e0 obtenir un contrat \u00e0 temps plein. Eux en ont les moyens, ensemble on est toujours plus fort. Seule, je n&#8217;ai m\u00eame jamais pris la peine de le r\u00e9clamer \u00e0 la SNCF. Je n&#8217;ose pas. Je connais par avance leur r\u00e9ponse, elle est bien pr\u00e9visible. Ils sont en position de force et je suis dos au mur. Je ne peux pas perdre cet emploi, j&#8217;en ai besoin. Pourquoi se g\u00eaneraient-ils pour exploiter la situation ? Le monde du travail fonctionne ainsi aujourd&#8217;hui. \u00bb<\/p>\n<p>Paru dans<em> Regards <\/em> n\u00b0 36, Janvier 2007<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00ab Je suis tomb\u00e9e enceinte \u00e0 17 ans, et j&#8217;ai d\u00fb arr\u00eater mes \u00e9tudes avant d&#8217;avoir pu obtenir un dipl\u00f4me. Il a fallu chercher du travail. J&#8217;aurais voulu \u00eatre nourrice , mais mon mari, qui est agent SNCF, m&#8217;a signal\u00e9 que l&#8217;on cherchait quelqu&#8217;un pour faire le m\u00e9nage \u00e0 la gare. 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