Aujourd’hui, l’espace urbain dans lequel \u00e9volue la grande majorit\u00e9 des citoyens, a d\u00e9pass\u00e9 la fronti\u00e8re symbolique que constitue le quartier ou la commune, ces territoires familiers qui traditionnellement proposaient tous les services de proximit\u00e9. Aujourd’hui, commerces, \u00e9quipements de loisirs, structures culturelles, lieux de travail sont d\u00e9localis\u00e9s. La ville a chang\u00e9 d’\u00e9chelle et, pour subvenir \u00e0 ses besoins, le citadin multiplie ses d\u00e9placements sur un vaste territoire.<\/p>\n
Faire du lien dans la ville, c’est non seulement travailler \u00e0 l’\u00e9chelle locale mais aussi favoriser la mobilit\u00e9 des personnes car la ville est devenue globale. Comment, par exemple, la commune de Mantes-la-Jolie peut-elle favoriser le lien de fa\u00e7on concr\u00e8te si ses habitants, et notamment les jeunes, ne peuvent facilement se rendre \u00e0 La Villette ou \u00e0 Beaubourg, dans les parcs de loisirs ou encore \u00e0 l’universit\u00e9 ? A qui servent r\u00e9ellement ces grands \u00e9quipements initialement con\u00e7us pour l’agglom\u00e9ration parisienne et b\u00e2tis \u00e0 sa mesure ?<\/p>\n
A l’image de Paris, les grandes agglom\u00e9rations fran\u00e7aises demeurent tr\u00e8s “centralistes” : les trajets aller et retour se r\u00e9sument g\u00e9n\u00e9ralement au parcours banlieue : centre-ville : banlieue, comme dans les ann\u00e9es soixante-dix. Il serait temps de d\u00e9velopper activement le maillage, la transversalit\u00e9 et la compl\u00e9mentarit\u00e9 dans ces agglom\u00e9rations. Le tramway de Seine- Saint-Denis est un exemple de lien qui d\u00e9passe l’\u00e9chelle communale. Il permet \u00e0 des habitants de quartiers jadis isol\u00e9s d’acc\u00e9der \u00e0 des \u00e9quipements diversifi\u00e9s, \u00e0 des lieux d’animations et de vie sociale implant\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9, dans les villes voisines. Il y a fort \u00e0 parier qu’il sera \u00e0 l’origine de mutations \u00e0 moyen terme.<\/p>\n
Faire du lien dans la ville, c’est aussi travailler sur l’espace construit sans n\u00e9gliger le vide. Les habitants d\u00e9sirent davantage d’espaces publics et de nature, en d’autres termes, un paysage urbain de qualit\u00e9.<\/p>\n
Si les architectes ont d\u00fb, \u00e0 un moment donn\u00e9, et c’est termin\u00e9, produire du logement collectif en s\u00e9rie, est-ce une raison suffisante pour actuellement recourir \u00e0 un mod\u00e8le urbain qui pastiche, avec ses toits mansard\u00e9s et ses mod\u00e9natures n\u00e9o-classiques la ville du XIXe si\u00e8cle ? Un enjeu socio-culturel se joue autour de l’architecture, et celle-ci proposera d’autant plus de liens qu’elle am\u00e8nera du sens, de l’usage, du contenu. Pas du d\u00e9cor. n M.M.<\/p>\n
* Architecte-urbaniste \u00e0 Montreuil (Seine-Saint-Denis).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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