\n>><\/strong> Au S\u00e9n\u00e9gal, l\u2019eau en communs<\/a><\/em><\/p>\n
<\/p>\n
Ce lien ville-industrie n\u2019est \u00e9videmment pas nouveau. L\u2019histoire de la plupart des villes est li\u00e9e \u00e0 l\u2019implantation d\u2019activit\u00e9s entre 1850 et 1950. Beaucoup de cit\u00e9s agricoles se sont d\u00e9velopp\u00e9es au rythme d\u2019industries \u00e0 la recherche de terrains et de bassins d\u2019emploi. Les anciens villages proches des centres-villes offraient cette opportunit\u00e9\u00a0: les champs se sont convertis en vastes ateliers. En quelques d\u00e9cennies, les noyaux villageois sont devenus des ensembles avec des trains, des logements, des \u00e9coles, des stades\u2026 Sur une grande part du territoire fran\u00e7ais, l\u2019industrialisation fut le moteur du d\u00e9veloppement urbain. Les collectivit\u00e9s locales n\u2019avaient gu\u00e8re de pouvoir face aux capitaines d\u2019industrie, et la ville vivait au rythme impos\u00e9 par l\u2019usine.<\/p>\n
Reconvertir les friches industrielles<\/h2>\n
Mais, \u00e0 partir des ann\u00e9es 1960, la d\u00e9sindustrialisation a laiss\u00e9 sur le carreau les ouvriers et cr\u00e9\u00e9 de grandes friches industrielles. Les villes sont alors devenues, par n\u00e9cessit\u00e9, les actrices d\u2019une mutation d\u2019ampleur. Au d\u00e9but, beaucoup d’entre elles ont r\u00e9sist\u00e9 au d\u00e9part des activit\u00e9s en maintenant ces anciens terrains en zone exclusivement industrielle. Elles entendaient emp\u00eacher que ce foncier parte \u00e0 la d\u00e9coupe pour des op\u00e9rations immobili\u00e8res, et esp\u00e9raient pr\u00e9server un possible retour de l\u2019industrie. La cr\u00e9ation de zones d\u2019activit\u00e9s fut un autre volet de cette politique qui visait \u00e0 maintenir en c\u0153ur de ville des activit\u00e9s de production. Mais ce furent surtout des activit\u00e9s de maintenance et de logistique qui s\u2019install\u00e8rent.<\/p>\n
Au cours des ann\u00e9es 80-90, de nouvelles strat\u00e9gies voient le jour. Bobigny, par exemple, transforme les anciens terrains d\u2019industrie en lieu de formation\u00a0: une universit\u00e9 dans une ancienne imprimerie\u00a0; un campus des m\u00e9tiers sur des terrains d\u00e9sormais sans affectation. Le d\u00e9partement du Nord travaille \u00e0 reconvertir les cath\u00e9drales d\u2019industrie. Un \u00ab\u00a0p\u00f4le image\u00a0\u00bb de rang europ\u00e9en s\u2019installe \u00e0 Tourcoing \u00e0 l’emplacement d\u2019anciens sites industriels, sur un terrain de plus de cinq hectares. Au mitan des ann\u00e9es 80, Saint-Denis et Aubervilliers s’associent pour repenser l\u2019avenir de la Plaine Saint-Denis, alors plus grande friche industrielle d\u2019Europe. De leur association na\u00eet un nouveau quartier d\u2019habitat et d\u2019activit\u00e9s tertiaires, un stade aussi.<\/p>\n
Plus ponctuellement, les anciennes usines sont reconverties en lieux de culture, comme \u00e0 Nantes o\u00f9 la fabrique de biscuits LU devient le Lieu unique. L\u2019industrie ne revient pas, mais on installe sur ses terres des lieux de production contemporains, des lieux de cr\u00e9ation et de formation. La filiation est assur\u00e9e.<\/p>\n
Pr\u00e9parer le retour de l’activit\u00e9<\/h2>\n
Ces r\u00e9ponses \u00e0 la d\u00e9sindustrialisation se d\u00e9veloppent et de nombreux projets urbains continuent de se projeter sur des terrains hier encore domin\u00e9s par une activit\u00e9 industrielle. Mais une nouvelle approche \u00e9merge\u00a0: il s\u2019agit d\u00e9sormais moins de panser les d\u00e9g\u00e2ts laiss\u00e9s par les paquebots abandonn\u00e9s sur des sols pollu\u00e9s que d\u2019imaginer un possible retour de la production dans le c\u0153ur des villes, \u00e0 la faveur de la r\u00e9volution num\u00e9rique et de l\u2019approche \u00e9cologique.<\/p>\n
Cette prospective se retrouve dans les politiques concr\u00e8tes de nombreuses collectivit\u00e9s territoriales. Les plus courantes consistent \u00e0 anticiper en pr\u00e9voyant dans les constructions, au c\u0153ur m\u00eame de la ville dense, des rez-de-chauss\u00e9e avec une grande hauteur pour favoriser l\u2019installation d\u2019activit\u00e9s. Le territoire Est Ensemble, en r\u00e9gion parisienne, entend ainsi renouer avec l\u2019activit\u00e9 artisanale en imposant, dans les programmes de logements, des rez-de-chauss\u00e9e de 4 m\u00e8tres 50 susceptibles d’accueillir commerces et activit\u00e9s. Dans d\u2019autres projets, c\u2019est la transformation des parkings qui est pr\u00e9vue\u00a0: construits en double hauteur, ces vastes plateaux pourront devenir des locaux d\u2019activit\u00e9s si la place de la voiture d\u00e9cro\u00eet.<\/p>\n
Il y a plus. Il ne s\u2019agit pas seulement de favoriser un retour de locaux d\u2019artisanat ou de petites productions, mais aussi d\u2019accompagner une r\u00e9volution industrielle et d\u2019associer ces lieux de production au d\u00e9veloppement d\u2019outils mutualis\u00e9s pour le prototypage et la fabrication en petites s\u00e9ries. Souvent sous l\u2019impulsion des collectivit\u00e9s locales, les \u00ab\u00a0fab labs\u00a0\u00bb prolif\u00e8rent et m\u00ealent artisans, cr\u00e9ateurs et autres \u00ab\u00a0makers\u00a0\u00bb \u2013 les faiseurs dans la langue de Shakespeare.<\/p>\n
D\u00e9centraliser la production<\/h2>\n
Les plus visionnaires annoncent la d\u00e9centralisation et la d\u00e9multiplication des productions. Une pi\u00e8ce vient \u00e0 casser\u00a0? Dans le fab lab, on la reconstitue avec l\u2019imprimante 3D et, au \u00ab\u00a0repair caf\u00e9\u00a0\u00bb, on fait le reste. Une \u00e9conomie circulaire commence \u00e0 voir le jour, dans laquelle r\u00e9parer vaut mieux que jeter. Cela va encore au-del\u00e0. Demain vous n\u2019ach\u00e8terez peut-\u00eatre plus vos meubles en kit chez Ikea, mais les plans pour \u00ab\u00a0imprimer\u00a0\u00bb en 3D les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments. La fabrication elle-m\u00eame se d\u00e9centraliserait. N\u2019a-t-on pas vu, tout r\u00e9cemment, des Am\u00e9ricains fabriquer leur voiture de course avec une imprimante\u00a0?<\/p>\n
D\u00e9sormais, la contrainte d\u2019acheminer des mati\u00e8res premi\u00e8res et de les \u00e9vacuer, une fois la transformation faite, se pose dans des termes nouveaux. Les semi-remorques et les larges infrastructures qui leur sont n\u00e9cessaires seront probablement bannies des villes. Mais l\u2019acheminement de mat\u00e9riaux vers l\u2019atelier du quartier est compatible avec la ville et le voisinage. La r\u00e9volution technologique qui permet la fabrication en plus petites quantit\u00e9s serait le nouvel eldorado de la production en ville. Des collectivit\u00e9s veulent l\u2019anticiper. La ville de Brest se montre particuli\u00e8rement ambitieuse en projetant la cr\u00e9ation d\u2019un hyper-lieu ouvert sur la ville, accessible \u00e0 tous, qui croiserait d\u00e9veloppement du num\u00e9rique et \u00e9conomie circulaire.<\/p>\n
C\u2019est peut-\u00eatre dans cette d\u00e9multiplication des lieux, dans l\u2019anticipation de locaux pour les accueillir que se joue le retour en ville de la production. La r\u00e9volution num\u00e9rique en cours est une opportunit\u00e9. Elle ne se concr\u00e9tisera que si on la pr\u00e9pare. La pression fonci\u00e8re est si forte que le maintien d\u2019activit\u00e9s, m\u00eame ultra-contemporaines, ne peut r\u00e9sulter que d\u2019une volont\u00e9\u2026 politique\u00a0!<\/p>\n
<\/p>\n
\nLouise Deschamps<\/strong>
![\"btv1b531749583_f1.png\"](\"https:\/\/archives.regards.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/btv1b531749583_f1-639-150x150.png\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"