Regards<\/em>. Depuis hier lundi 23 mars, Airbus a rouvert partiellement ses sites de production \u2013 malgr\u00e9 l\u2019\u00e9pid\u00e9mie de Covid-19 qui am\u00e8ne l\u2019ex\u00e9cutif \u00e0 prendre, jour apr\u00e8s jour, des mesures de plus en plus coercitives. Comment avez-vous r\u00e9agi \u00e0 cette d\u00e9cision ?<\/strong><\/p>\n Ga\u00ebtan Gracia<\/strong>. Airbus a non seulement relanc\u00e9 la production sur ses sites depuis lundi mais a surtout fait pression sur l\u2019ensemble de ses sous-traitants pour reprendre l\u2019activit\u00e9 le plus rapidement possible. Je travaille aux Ateliers de la Haute Garonne qui est une entreprise d\u2019un peu moins de 300 salari\u00e9s qui fait des rivets a\u00e9ronautiques. Nos patrons ont re\u00e7u un mail de la part d\u2019Airbus qui les invitait \u00e0 reprendre au plus vite le travail. On nous l\u2019a pr\u00e9sent\u00e9 ainsi dans le cadre d\u2019une r\u00e9union du CSE (Comit\u00e9 social et \u00e9conomique) extraordinaire : il fallait montrer \u00ab de la bonne volont\u00e9 \u00bb<\/em> au client et \u00ab ne pas le laisser tomber \u00bb<\/em>. Nous avons r\u00e9pondu que, dans la p\u00e9riode, c\u2019\u00e9tait plut\u00f4t aux ouvriers qu\u2019il fallait montrer de la bonne volont\u00e9 et, de facto, ne pas rouvrir les sites de production.<\/p>\n Trouvez-vous que ces r\u00e9ouvertures sont justifi\u00e9es ?<\/strong><\/p>\n Cette r\u00e9ouverture des sites est totalement injustifi\u00e9e. Tout d\u2019abord parce que la plupart des soignants, des associations et des syndicats de personnels de la sant\u00e9 nous invitent \u00e0 rester chez nous au maximum pour limiter le pic de l\u2019\u00e9pid\u00e9mie que l\u2019on n\u2019a pas encore atteint. Ensuite parce que le manque de masques est devenu un probl\u00e8me central, y compris pour le gouvernement\u2026 Et le secteur a\u00e9ronautique va garder, pour pouvoir reprendre le travail, plusieurs dizaines de milliers de masques ! Airbus a d\u00e9j\u00e0 command\u00e9 20.000 masques mais il faut savoir que l\u2019entreprise a aussi un stock important de masques FFP2 et FFP3. Et les sous-traitants en ont aussi en stock et en ont command\u00e9 ! Une entreprise comme la mienne, les Ateliers de la Haute Garonne, qui a moins de 300 salari\u00e9s, a plus de 1.000 masques en stock et en a command\u00e9 plus de 10.000. Je viens aussi d\u2019apprendre que Thal\u00e8s allait recevoir une livraison de 1 million de masques de Chine en fin de semaine. Alors certes, les patrons de l\u2019a\u00e9ronautique donnent un peu de ces masques aux h\u00f4pitaux pour se donner une bonne image mais la grande majorit\u00e9, ils la gardent pour pouvoir relancer l\u2019activit\u00e9.<\/p>\n L\u2019urgence du maintien de l\u2019activit\u00e9 industrielle fran\u00e7aise n\u2019est pas suffisante, selon vous ?<\/strong><\/p>\n Dans l\u2019urgence dans laquelle on est, avec le manque de masques, il est aberrant de ne pas les donner aux personnels soignants et de les utiliser pour produire des choses non essentielles, c\u2019est-\u00e0-dire pour fabriquer des avions pour les livrer \u00e0 des compagnies a\u00e9riennes qui, de toutes les fa\u00e7ons, ne peuvent pas les faire voler (ou les font voler \u00e0 vide, comme elles l\u2019ont fait un temps pour conserver leurs cr\u00e9neaux horaire de d\u00e9part et d\u2019arriv\u00e9e) : Air France a, par exemple, subi une chute de 90% de son activit\u00e9. Tout laisse \u00e0 penser qu\u2019il n\u2019y a aucune urgence \u00e0 produire des avions si ce n\u2019est pour continuer \u00e0 alimenter la course entre Boeing et Airbus\u2026 Aujourd\u2019hui, on a d\u2019ailleurs appris que Boeing suspendait sa production, ce qui affaiblit encore plus le discours d\u2019Airbus quant \u00e0 la reprise. Ce sont donc des consid\u00e9rations \u00e9conomiques qui passent avant la sant\u00e9 des salari\u00e9s : aujourd\u2019hui, le slogan \u00ab nos vies valent plus que nos profits \u00bb<\/em> n\u2019est plus seulement cantonn\u00e9 aux militants d\u2019extr\u00eame gauche mais est repris plus globalement par les ouvriers de l\u2019industrie et en particulier par ceux de l\u2019a\u00e9ronautique.<\/p>\n Les salari\u00e9s qui iront sur les sites de production d\u2019Airbus auront-ils de quoi se prot\u00e9ger suffisamment (masques, gants\u2026) ?<\/strong><\/p>\n Airbus et les patrons de l\u2019a\u00e9ronautique insistent beaucoup sur les efforts faits en mati\u00e8re de mesures de protection : gants, masques, distanciation\u2026 Ils veulent montrer qu\u2019ils prennent tr\u00e8s au s\u00e9rieux le sujet. En v\u00e9rit\u00e9, ils sont plut\u00f4t oblig\u00e9s de tenir ce genre de discours pour essayer de faire accepter la reprise \u00e0 leurs salari\u00e9s. Il faut d\u2019ailleurs noter que cette reprise dans l\u2019a\u00e9ronautique se fait, dans un premier temps, de mani\u00e8re tr\u00e8s partielle c\u2019est-\u00e0-dire avec tr\u00e8s peu de monde et souvent sur la base du volontariat. L\u2019objectif, c\u2019est de faire reprendre \u00e0 un petit nombre tout d\u2019abord pour qu\u2019il soit plus facile, pour la direction, de nous faire tous reprendre par la suite. Il s\u2019agit d\u2019une strat\u00e9gie d\u00e9lib\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n Mais en soi, avez-vous confiance dans les autorit\u00e9s sanitaires et votre direction quand ils vous disent que vous pouvez reprendre le travail en respectant certaines mesures ?<\/strong><\/p>\n Nous ne pensons pas que les mesures de s\u00e9curit\u00e9 sanitaire avanc\u00e9es soient suffisantes. D\u2019abord, il faut savoir qu\u2019elles peuvent diff\u00e9rer selon les entreprises. Par exemple, dans mon usine des Ateliers de Haute Garonne, avant sa fermeture et les annonces de confinement par le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, on exigeait que les salari\u00e9s fragiles qui avaient du diab\u00e8te, de l\u2019hypertension ou quelqu\u2019autre maladie dont on commen\u00e7ait \u00e0 savoir qu\u2019elles \u00e9taient \u00e0 risque si elles se combinait avec le Covid-19, soient renvoy\u00e9s chez eux avec maintien de salaire. Le patron avait alors refus\u00e9\u2026 alors m\u00eame que d\u00e9sormais, la S\u00e9curit\u00e9 sociale a list\u00e9 une s\u00e9rie de maladies qui permettent de se faire un arr\u00eat de travail de 21 jours. On nous a donc donn\u00e9 raison apr\u00e8s coup ! De la m\u00eame mani\u00e8re, aujourd\u2019hui, m\u00eame avec des pr\u00e9cautions comme le port de masques et de gants, on continue de penser que cela reste insuffisant : prenons la mesure de distanciation d\u2019un m\u00e8tre, il n\u2019y aucune \u00e9tude s\u00e9rieuse en virologie qui aurait prouv\u00e9 que cette distance prot\u00e8ge parfaitement de toute contagion \u2013 c\u2019est une mesure arbitraire\u2026 Aux Etats-Unis par exemple, la distance est plut\u00f4t de deux m\u00e8tres et en Cor\u00e9e du Sud, on parle m\u00eame de quatre \u00e0 cinq m\u00e8tres ! Dans le doute, il vaut donc \u00eatre trop pr\u00e9cautionneux.<\/p>\n Il y a donc un d\u00e9bat dans votre entreprise sur les conditions de retour au travail\u2026<\/strong><\/p>\n Accepter le d\u00e9bat sur les mesures de protection qui nous est impos\u00e9 par notre patron, c\u2019est accepter de ne plus d\u00e9fendre la fermeture pure et simple de l\u2019usine. C\u2019est pourquoi nous avons exprim\u00e9 notre avis sur les limites de ces pr\u00e9cautions mais aussi nos doutes sur le fait que l\u2019on puisse \u00e9viter la contagion m\u00eame avec des mesures de protection drastiques.<\/p>\n Les salari\u00e9s qui vont aller dans les usines Airbus seront-ils \u00e9ligibles \u00e0 la prime de 1.000 euros que Bruno Lemaire, ministre de l\u2019Economie, pr\u00e9conise pour ceux qui travaillent pendant la pand\u00e9mie ?<\/strong><\/p>\n Les premiers \u00e9chos que nous avons, c\u2019est que nous n\u2019aurons pas cette prime\u2026 On a m\u00eame eu vent d\u2019attitudes scandaleuses de la part de certaines directions : chez Derichebourg Aeronautics Services, le patron a annonc\u00e9 aux \u00e9lus du CSE que non seulement il n\u2019allait pas octroyer ladite prime, mais que, je cite, \u00ab les gens devront choisir s\u2019ils pr\u00e9f\u00e8rent mourir de faim ou du virus \u00bb<\/em>. A la course au profit, s\u2019ajoute donc le m\u00e9pris de classe. Mais il y a un vrai rapport de forces qui est en train de s\u2019instaurer et au vu, comme le dit Medef, du changement brutal de l\u2019attitude des salari\u00e9s, je me dis que les directions vont garder cette prime de 1.000 euros sous le coude pour essayer de nous acheter avec, quand elles jugeront le moment opportun. Nous, si on nous faisait cette proposition, on r\u00e9pondrait que nos vies ne valent pas 1.000 euros \u2013 on pr\u00e9f\u00e8re avoir trente ans de vie en plus aux cot\u00e9s de nos proches.<\/p>\n Comment s\u2019est prise cette d\u00e9cision de r\u00e9ouverture des sites de production ?<\/strong><\/p>\n Dans un premier temps, la direction d\u2019Airbus a d\u00e9cid\u00e9, d\u00e8s la semaine o\u00f9 il y a eu le processus de fermeture de plusieurs usines et beaucoup de droits de retraits, qu\u2019il fallait reprendre au plus vite et a \u00e9crit \u00e0 ses sous-traitants pour qu\u2019ils ne restent pas paralys\u00e9s. Elle a du ensuite se demander comment leur faire avaler la pilule\u2026 Et la r\u00e9ponse qui s\u2019est dessin\u00e9e a \u00e9t\u00e9 la suivante : en passant par les repr\u00e9sentants du personnel. Pas tous bien s\u00fbr ! Dans l\u2019a\u00e9ronautique, il y a une tradition de syndicalisme pro-patronal (comme cela existe aussi dans la m\u00e9tallurgie ou dans d\u2019autres secteurs), notamment autour de Force ouvri\u00e8re depuis la fin des ann\u00e9es 1960. Apr\u00e8s mai 68 dans lequel l\u2019a\u00e9ronautique avait jou\u00e9 un r\u00f4le important, surtout dans la premi\u00e8re vague de gr\u00e8ves, l\u2019Etat a pris en charge le probl\u00e8me et a clairement cass\u00e9 les militants du secteur, notamment de la CGT, en pla\u00e7ant par exemple Maurice Papon \u00e0 la t\u00eate de Sud Aviation.<\/p>\n Certains syndicats sont donc parties prenantes de la reprise d\u2019activit\u00e9\u2026<\/strong><\/p>\n La reprise est en train d\u2019\u00eatre act\u00e9e en passant par des CSE extraordinaires dans lesquels il y a souvent un vote majoritaire pour la reprise telle qu\u2019elle est pr\u00e9sent\u00e9e par la direction. Dans la mesure o\u00f9 elle met en avant le volontariat, les syndicats pro-patronaux l\u2019acceptent assez facilement. Cela s\u2019est pass\u00e9 comme cela dans mon usine des Ateliers de Haute Garonne. Mais cela provoque la col\u00e8re des ouvriers parce que les syndicats qui valident ces plans de reprise, sont tr\u00e8s repr\u00e9sent\u00e9s dans les deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me coll\u00e8ges qui sont donc principalement concern\u00e9s par le t\u00e9l\u00e9travail. Les ouvriers de production ont le sentiment que les syndicalistes qui peuvent se permettre d\u2019\u00eatre en t\u00e9l\u00e9travail – et donc de ne pas prendre de risque – sont en train de faire voter le fait que eux soient de la chair \u00e0 canon. <\/p>\n Quelle est votre marge de man\u0153uvre en tant que syndicaliste oppos\u00e9 \u00e0 la r\u00e9ouverture des sites ?<\/strong><\/p>\n Cela fait longtemps que le patronat fran\u00e7ais essaie de casser les syndicats et les corps interm\u00e9diaires. Mais dans certains moments, il voit bien que cela le sert d\u2019avoir une courroie de transmission et un dialogue social. Personnellement, je n\u2019en veux pas de ce genre de dialogue social : il ne sert qu\u2019\u00e0 canaliser les moments de crise ou de r\u00e9volte. Geoffroy Roux de B\u00e9zieux lui-m\u00eame, le pr\u00e9sident du Medef, a encourag\u00e9 les patrons \u00e0 ne pas passer par dessus les CSE dans la p\u00e9riode. Cela montre deux choses : d\u2019une part, qu\u2019auparavant, ils passaient par dessus, et, d\u2019autre part, qu\u2019ils ont parfaitement conscience d\u2019\u00e0 quoi leur servent certains syndicats. Le point faible du secteur de l\u2019a\u00e9ronautique, c\u2019est la sous-traitance o\u00f9 les syndicats sont moins implant\u00e9s, o\u00f9 la col\u00e8re est de plus en plus pr\u00e9gnante et o\u00f9 les conditions de travail sont particuli\u00e8rement difficiles \u00e9tant donn\u00e9 la concurrence. On ne peut pas pr\u00e9voir ce qui va se passer, m\u00eame cette semaine, mais je sens beaucoup de f\u00e9brilit\u00e9 chez les donneurs d\u2019ordre.<\/p>\n Que demandez-vous \u00e0 la direction d\u2019Airbus \u2013 et \u00e0 l\u2019Etat \u2013 quant \u00e0 cette reprise de travail ?<\/strong><\/p>\n Dans l\u2019a\u00e9ronautique, il y a un mouvement de col\u00e8re contre la r\u00e9ouverture des usines et la reprise du travail. A la CGT Ateliers de la Haute Garonne, on pense que c\u2019est le moment, \u00e0 partir de cette position d\u00e9fensive, de opposer un programme offensif fait de revendications capables de fragiliser les patrons de l\u2019a\u00e9ronautique, Airbus et le gouvernement. C\u2019est pourquoi on a annonc\u00e9 ne reprendre le travail si et seulement si les quatre conditions suivantes sont remplies : <\/p>\n Avez-vous les moyens de vous opposer \u00e0 la r\u00e9ouverture ?<\/strong><\/p>\n Oui, nous avons les moyens de nous d\u00e9fendre mais il faut savoir identifier les moyens qui sont \u00e0 notre disposition. La principale force que l\u2019on a, c\u2019est que les salari\u00e9s soient unis et aient confiance en la force qu\u2019ils constituent : cela commence \u00e0 \u00eatre le cas dans l\u2019a\u00e9ronautique. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, on \u00e9tait rest\u00e9 un peu \u00e0 l\u2019\u00e9cart des diff\u00e9rentes luttes \u2013 beaucoup d\u2019usines du secteur n\u2019ont fait gr\u00e8ve ni en 1995, ni en 2003, ni en 2010, ni en 2016. Dans mon usine des Ateliers de Haute Garonne, il n\u2019y avait, par exemple, eu ni gr\u00e8ve ni syndicat depuis 40 ans. Or, depuis le d\u00e9but de la pand\u00e9mie, les droits de retrait ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9s collectivement, notamment par les syndicats. Aujourd\u2019hui, nous avons donc l\u2019occasion de nous organiser nous-m\u00eames et de fragiliser tout le dialogue social qui existe actuellement dans l\u2019a\u00e9ronautique, c\u2019est-\u00e0-dire la mani\u00e8re de nous acheter. Tous ceux qui ont vot\u00e9 la reprise du travail vont s\u2019en mordre les doigts et je crains que les suites de la crise nous donnent raison. \n
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