{"id":10866,"date":"2018-03-05T12:52:44","date_gmt":"2018-03-05T11:52:44","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.muchomaas.com\/article-bernard-landau-a-paris-on-est-dans-l-idee-d-une-liberalisation-totale-de-la\/"},"modified":"2023-06-23T23:27:02","modified_gmt":"2023-06-23T21:27:02","slug":"article-bernard-landau-a-paris-on-est-dans-l-idee-d-une-liberalisation-totale-de-la","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archives.regards.fr\/?p=10866","title":{"rendered":"Bernard Landau\u00a0: \u00ab \u00c0 Paris, on est dans l\u2019id\u00e9e d\u2019une lib\u00e9ralisation totale de la fa\u00e7on de fabriquer la ville. \u00bb"},"content":{"rendered":"<p class=\"post_excerpt\">Dans le cadre du projet urbain &#8220;r\u00e9inventer Paris&#8221;, les \u00e9lus et parisiens ont d\u00e9couvert par voie de presse l&#8217;intention d&#8217;Anne Hidalgo de commander trois nouvelles passerelles &#8220;habit\u00e9es&#8221; sur la Seine. Un collectif d&#8217;architecte et d&#8217;urbaniste ont r\u00e9pondu \u00e0 la Maire de Paris dans une tribune parue dans Lib\u00e9ration : &#8220;La Seine n&#8217;est pas vendre !&#8221;. L&#8217;architecte Bernard Landau, co-auteur de la tribune, est l&#8217;invit\u00e9 de La Midinale.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"490\" height=\"276\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wtbvICtLgGM\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>VERBATIM<\/p>\n<p><strong>Sur le projet de constructions de trois passerelles habit\u00e9es sur la Seine<br \/>\n<\/strong><br \/>\n\u00ab On a appris par la presse &#8211; les conseillers de Paris et les parisiens &#8211; qu\u2019il y avait \u00e0 l\u2019\u00e9tude des projets de passerelles habit\u00e9es sur la Seine. \u00bb<br \/>\n\u00ab La Seine n\u2019est pas une autoroute. \u00bb<br \/>\n\u00ab La Seine est juridiquement un espace public naturel. \u00bb<br \/>\n\u00ab Juridiquement, c\u2019est une affaire tr\u00e8s compliqu\u00e9e \u00e0 mener. \u00bb<br \/>\n\u00ab On est oblig\u00e9 d\u2019alerter l\u2019opinion publique. \u00bb<br \/>\n\u00ab On a mis le doigt dans un engrenage d\u2019occupation du domaine public de la ville qui est inali\u00e9nable, imprescriptible. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Sur la tribune publi\u00e9 dans Lib\u00e9<br \/>\n<\/strong><br \/>\n\u00ab On n\u2019est pas des d\u00e9fenseurs r\u00e9trogrades du patrimoine ; on n\u2019est pas ferm\u00e9 \u00e0 ce que de nouveaux franchissements de facture contemporaine, \u00e9l\u00e9gante, puissent s\u2019implanter sur la Seine. \u00bb<br \/>\n\u00ab La tribune vise \u00e0 ouvrir un d\u00e9bat. On est \u00e0 pr\u00e8s de 300 signatures. Donc on va r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 comment mieux organiser ce d\u00e9bat. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Sur la commande des trois passerelles<br \/>\n<\/strong><br \/>\n\u00ab Il y a dans cette affaire l\u2019objectif des JO 2024 et l\u2019id\u00e9e d\u2019inventer un truc un peu flashy, qui montre que \u00e0 Paris on est dans le coup et on fait des choses exceptionnelles. \u00bb<br \/>\n\u00ab J\u2019appelle \u00e7a un peu l\u2019urbanisme poker\/menteur . \u00bb<br \/>\n\u00ab Jamais un pont sur Paris, depuis qu\u2019on a d\u00e9truit le dernier pont habit\u00e9, ne s\u2019est construit comme \u00e7a. Un pont c\u2019est un \u00e9quipement public. \u00bb<br \/>\n\u00ab On est dans une id\u00e9e de lib\u00e9ralisation totale de la fa\u00e7on de fabriquer la Ville. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Sur le transfert au priv\u00e9 des am\u00e9nagements urbains<br \/>\n<\/strong><br \/>\n\u00ab Il y a une \u00e9norme concentration depuis les 15 derni\u00e8res ann\u00e9es des acteurs du BTP et du coup \u00e7a a des cons\u00e9quences pour les architectes o\u00f9 seules des grosses \u00e9quipes peuvent participer du nouveau jeu du Monopoly urbain. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Sur la politique de la municipalit\u00e9<br \/>\n<\/strong><br \/>\n\u00ab La Ville de Paris est dans des injonctions contradictoires. \u00bb<br \/>\n\u00ab On fait beaucoup de logements sociaux mais la pression fonci\u00e8re parisienne et la densification de la ville &#8211; c\u2019est-\u00e0-dire la tentative de grignoter sur les espaces vides pour y construire, n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi forte. \u00bb<br \/>\n\u00ab Le r\u00f4le du politique est de donner les r\u00e8gles du jeu et pas d\u2019offrir des possibilit\u00e9s qui vont au-del\u00e0 de ce que l\u2019on pourrait penser de l\u2019esprit d\u2019une gestion sociale de la Ville. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Sur l\u2019inscription des trois ponts dans le Grand Paris<br \/>\n<\/strong><br \/>\n\u00ab La Ville poss\u00e8de des ouvrages d\u2019art qui franchissent la Seine au-del\u00e0 du p\u00e9riph\u00e9rique. \u00bb<br \/>\n\u00ab Je pense qu\u2019\u00e0 l\u2019heure du Grand Paris, alors que dans Paris on a un records mondial de ponts, avec un pont tous les 500m, et que d\u00e8s qu\u2019on franchit le p\u00e9riph\u00e9rique on a un point tous les 4km, les priorit\u00e9s de franchissement ne sont pas dans Paris. \u00bb<br \/>\n\u00ab Trois ponts pour Paris, dans ce contexte, c\u2019est renforcer l\u2019entre soi. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Sur le rapport \u00e9cologie \/ urbanit\u00e9<br \/>\n<\/strong><br \/>\n\u00ab Je suis un peu orientaliste (\u2026). Il n\u2019y a pas de s\u00e9paration entre les \u00eatres humains au sens large et le cadre dans lequel nous vivons. \u00bb<br \/>\n\u00ab Il y a une telle pression fonci\u00e8re dans les villes que se battre pour avoir un bout de terre est un combat permanent. \u00bb<br \/>\n\u00ab C\u2019est mieux d\u2019avoir des arbres en pleine terre plut\u00f4t que de l\u2019architecture avec un arbre \u00e0 tous les \u00e9tages. \u00bb<br \/>\n\u00ab La v\u00e9g\u00e9talisation des toits \u00e0 plein de vertus. \u00bb<br \/>\n\u00ab Je ne vois pas en quoi une passerelle, fut-elle plant\u00e9e de cinq arbres et de trois caf\u00e9s, ajoute \u00e0 la vision \u00e9cologique de l\u2019histoire. \u00bb<br \/>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-10866 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/archives.regards.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/capture_d_e_cran_2018-03-05_a_12-160.29.22.png'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/archives.regards.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/capture_d_e_cran_2018-03-05_a_12-160.29.22-150x150.png\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"capture_d_e_cran_2018-03-05_a_12.29.22.png\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le cadre du projet urbain &#8220;r\u00e9inventer Paris&#8221;, les \u00e9lus et parisiens ont d\u00e9couvert par voie de presse l&#8217;intention d&#8217;Anne Hidalgo de commander trois nouvelles passerelles &#8220;habit\u00e9es&#8221; sur la Seine. 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